Koliko košta punjenje električnog bicikla u BiH

Cijena struje za domaćinstva u Federaciji BiH obračunava se po sistemu blok tarifa, gdje cijena zavisi od ukupne mjesečne potrošnje. Za domaćinstva sa jednotarifnim brojilom koja mjesečno potroše do 350 kWh (zelena tarifa), nominalna cijena energije iznosi oko 15,90 feninga po kWh. Kada se tome dodaju mrežarina, razne naknade i PDV, efektivna cijena koju potrošač zaista plaća na računu iznosi otprilike 0,27 KM po kWh.

Ova cijena se povremeno mijenja odlukama regulatornih tijela, pa je vrijedno provjeriti aktuelni račun za struju ako želite tačan izračun za vaše domaćinstvo.

Uzmimo tipičan električni bicikl sa baterijom od 48V i 15Ah, što odgovara kapacitetu od 720Wh (0,72 kWh).

Trošak jednog potpunog punjenja = 0,72 kWh × 0,27 KM/kWh = oko 0,19 KM

U praksi, zbog gubitaka energije prilikom punjenja (punjač i baterija nikad nisu 100% efikasni), realan trošak je nešto viši, otprilike 0,20 do 0,25 KM po punom punjenju. Za tu cijenu, u zavisnosti od terena i načina vožnje, prelazite između 40 i 60 kilometara.

Ako biciklom vozite svaki dan i punite bateriju otprilike jednom dnevno, mjesečni trošak izgleda ovako:

30 punjenja × 0,20 do 0,25 KM = 6 do 7,5 KM mjesečno

Čak i kod intenzivnije upotrebe, sa dva punjenja dnevno, trošak rijetko prelazi 15 KM mjesečno. Ovo je zanemarljiv iznos u poređenju sa gotovo bilo kojim drugim oblikom prevoza.

Da bismo trošak punjenja e-bicikla stavili u perspektivu, pogledajmo koliko košta prelazak iste udaljenosti automobilom.

Prosječan automobil troši oko 7 litara goriva na 100 kilometara. Uz cijenu goriva od otprilike 2,80 do 3,00 KM po litru, trošak vožnje automobilom iznosi:

Drugim riječima, ista udaljenost pređena električnim biciklom košta otprilike 50 puta manje nego automobilom, samo kada je riječ o direktnom trošku energije i goriva, bez računanja parkinga, održavanja, osiguranja i amortizacije vozila, koji dodatno povećavaju razliku u korist e-bicikla.

Skuter ili motocikl manje kubikaže troši manje od automobila, ali i dalje znatno više od e-bicikla, tipično 2 do 3 litre na 100 kilometara, što i dalje iznosi 6 do 9 KM na 100 km, desetine puta više od punjenja baterije.

Za nekoga ko vozi svakodnevno u gradu, razlika u troškovima energije i goriva između električnog bicikla i automobila ili skutera nije zanemarljiva. Mjesečno se radi o desetinama, pa i stotinama maraka uštede, uz znatno manje vremena izgubljenog u saobraćaju i traženju parkinga.

Potrošnja zavisi i od kapaciteta baterije i tipa bicikla, pa pogledajte pregled vrsta električnih bicikala i objašnjenje kako rade motor i baterija. Ako planirate jači model, provjerite i pravila o dozvoli i registraciji u BiH.